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[导读]未来三至五年内,长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统,集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况,双方还将在集成ADAS的同时,共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。

 本文引用地址: http://www.21ic.com/news/auto/201901/865906.htm 自动驾驶的六个等级 在2019国际消费千赢国际官方(唯一)网址展上,高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的行业领军品牌Mobileye宣布,其正在寻求与中国领先的汽车制造商长城汽车股份有限公司(GWM)的战略合作。 未来三至五年内,长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统,集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况,双方还将在集成ADAS的同时,共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。 这项潜在合作有望继续扩大Mobileye在中国日益增长的业务,并巩固该公司ADAS技术的发展势头。近年来,全球汽车制造商对ADAS解决方案的需求日益增长,Mobileye利用从已部署系统中所收集的海量信息,来提高汽车的自动化水平,并推动更高级别的自动驾驶研发。 Mobileye L0-L2 级别高级驾驶辅助系统:Mobileye是ADAS计算机视觉技术开发领域的全球领军品牌。在Mobileye的系统集成芯片(SoC)EyeQ®的支持下,Mobileye的技术为L0、L1和L2的汽车提供前防撞警告、自动紧急制动和车道偏离修正等被动安全功能,这项技术目前已在全球25家汽车制造商的数百万辆汽车中得到应用。 关于L2+:Mobileye推出的L2+在L1到L2辅助驾驶功能的基础上,有了进一步提升,为当今的驾驶员提供更多便利。L2+通过利用Mobileye路网采集系统™(REM™)的地图解决方案和路书™(Roadbook™)数据,在诸如城市道路等更复杂的驾驶场景中,实现自适应巡航控制、车道偏离修正和其他更高级别的操控功能,提高了车辆的半自动驾驶能力。尽管驾驶员在驾驶装配了L2+技术的车辆时仍需保持警惕,以确认车辆的行驶状态并根据需要接管,但改进后的功能,在缩小与更高自动化驾驶水平之间差距的同时,也显著提高了驾驶的便利性和安全水平。 L3和完全自动驾驶:在集成ADAS系统和L2+技术的同时,Mobileye还在支持汽车制造商开发更高级别的自动驾驶性能,包括适用于乘用车L3技术及支持完全自动化驾驶车队网络体系的L4、L5技术。Mobileye与长城汽车的合作进一步拓展了其与领先汽车制造商的合作关系,此前,Mobileye已与宝马*、菲亚特克莱斯勒汽车*、蔚来汽车*、日产*和上汽集团*就L3技术建立合作关系,并在以色列与宝马*、德尔福汽车*(现更名为安波福*)、菲亚特·克莱斯勒汽车*、蔚来汽车*、上汽集团*和大众汽车*围绕“出行即服务(MaaS)”,建立了L4及L5技术开发的战略合作伙伴关系。 英特尔和Mobileye:解锁自动驾驶的未来需要我们在计算、安全和地图测绘领域大胆创新。英特尔正与Mobileye联手,提供未来所需的一流技术和产品。
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